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Raisons de la galvanisation: Durabilité du revêtement, performance en matière de corrosion, facilité de spécification, coût du cycle de vie, expérience préalable en matière de HDG.
Composants galvanisés: Tout l'acier, y compris les poutres, les colonnes, les fermes et les plaques.
« Heureusement, la légèreté de l'acier par rapport à la structure en béton a rendu possible cette expansion dont nous avions grand besoin. L'acier galvanisé, léger, solide et durable, peut également être érigé beaucoup plus rapidement que les structures en béton, ce qui minimise les coûts et les pertes de revenus des stationnements. »
La métropole de Toronto, qui ne cesse de croître, ne semble jamais avoir assez de places de stationnement. La Toronto Parking Authority cherche donc toujours des moyens d'augmenter la capacité afin de garantir un nombre suffisant de places de stationnement dans toutes les zones pour assurer le succès continu du commerce et le bien-être des citoyens. La décision a été prise d'agrandir le stationnement Charles Hayden de deux étages supplémentaires.
Heureusement, la légèreté de l'acier par rapport à la structure en béton a rendu possible cette expansion dont nous avions grand besoin. L'acier galvanisé, léger, solide et durable, peut également être érigé beaucoup plus rapidement que les structures en béton, ce qui minimise les coûts et les pertes de revenus des stationnements.
Situé à côté de la station de métro la plus fréquentée de tout le Canada, ils savaient que chaque place supplémentaire serait rapidement occupée, mais cet emplacement présentait un défi pour l'expansion, car le garage chevauche une ligne de métro qui passe directement sous la structure existante. Pour éviter d'endommager les galeries du métro, les ingénieurs de la Transit Authority ont imposé une limite de poids stricte au projet. Heureusement, la légèreté de l'acier par rapport à la structure en béton a permis de réaliser cette expansion indispensable. L'acier galvanisé, léger, solide et durable, peut également être érigé beaucoup plus rapidement que les structures en béton, ce qui minimise les coûts et les pertes de revenus des stationnements. De plus, le zinc protégera l'acier contre les sels de voirie corrosifs et l'humidité élevée auxquels le garage est exposé plusieurs mois par an.
Cette extension rapidement réalisée a permis d'ajouter 210 places de stationnement supplémentaires aux 450 places initiales, tout en respectant les limites de poids. En d'autres termes, l'acier polyvalent a rendu les choses possibles et rapides, tandis que la galvanisation à chaud les rendra durables.
Notre objectif est de partager nos connaissances. Nous sommes convaincus que des décisions informées conduisent à de meilleurs résultats. Contactez-nous et profitez de notre expérience et de notre expertise.
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