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Raisons de la galvanisation: durabilité du revêtement, performance en matière de corrosion, coût du cycle de vie, expérience antérieure en matière de galvanisation à chaud.
Composants galvanisés: l’ensemble de la structure, y compris les caillebotis, les garde-corps, les poutres et les plaques, a été galvanisé à chaud.
« Il était clair pour la STQ qu’aucune autre solution contre la corrosion n’était comparable à la longue durée de vie, à la durabilité robuste et à la valeur exceptionnelle de l’acier galvanisé à chaud. »
La Société des traversiers du Québec (STQ) est responsable de la quasi-totalité des traversiers exploités sur l’immense territoire de la province de Québec. Exploitant une grande variété de traversiers, petits et grands, la STQ est un très grand utilisateur de la galvanisation à chaud, et ce pour de bonnes raisons.
Il était clair pour la STQ qu’aucune autre solution contre la corrosion n’était comparable à la longue durée de vie, à la durabilité robuste et à la valeur exceptionnelle de l’acier galvanisé à chaud.
Outre les petites rivières d’eau douce, la STQ gère également des opérations à grande échelle sur le puissant fleuve Saint-Laurent et sur les eaux salées du golfe du Saint-Laurent. Ce traversier traverse l’embouchure en eau salée de la rivière du Saguenay qui se jette dans le golfe du Saint-Laurent. Il se trouve à mi-chemin de la route 138, longue de 800 miles, qui est la seule route reliant toute la côte nord du fleuve et du golfe du Saint-Laurent.
Cette région du Québec fait l’objet d’importantes améliorations de son infrastructure afin de soutenir d’importants mégaprojets d’exploitation des ressources dans le nord du Québec. La STQ fait sa part en augmentant et en modernisant la capacité des traversées dans la région. Cet environnement marin humide et chargé de sel est rendu encore plus difficile par l’application massive de produits chimiques de déglaçage des routes et par l’utilisation généralisée de pneus à crampons métalliques sur toutes les catégories de véhicules.
Le bon sens et l’expérience antérieure ont fait comprendre à la STQ qu’aucune autre solution contre la corrosion n’était comparable à la longue durée de vie, à la durabilité robuste et à la valeur exceptionnelle de l’acier galvanisé à chaud.
Ces nouvelles structures de chargement des traversiers fonctionnent 24 heures sur 24, 365 jours par an, par tous les temps extrêmes, ce qui évite aux automobilistes un détour de plus de 120 miles. C’est pourquoi plus de 1 200 000 voitures et camions, ainsi que de nombreux passagers, empruntent ce traversier chaque année.
Notre objectif est de partager nos connaissances. Nous sommes convaincus que des décisions informées conduisent à de meilleurs résultats. Contactez-nous et profitez de notre expérience et de notre expertise.
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