RENFORCEMENT DE LA CENTRALE DE CARILLON D’HYDRO-QUÉBEC

La centrale électrique et le barrage de Carillon sur la rivière des Outaouais ont maintenant plus de 50 ans et la galvanisation à chaud était le choix naturel pour protéger l’acier de la corrosion, hier comme aujourd’hui. En prévision d’une modernisation majeure au cours des prochaines années, certaines structures temporaires étaient nécessaires pour maintenir une fonctionnalité totale pendant le projet pluriannuel de modernisation et de rajeunissement à venir.

La décision d’utiliser la galvanisation à chaud pour une structure temporaire rend hommage à la galvanisation de deux façons importantes. Tout d’abord, Hydro-Québec fait entièrement confiance à la galvanisation, puisque pratiquement tout l’acier exposé est galvanisé dans ses nombreux projets, depuis les barrages jusqu’aux lignes de transport d’électricité ou aux sous-stations, en passant par le matériel pour les lignes de poteaux. Certaines de ses plus anciens pylônes de transmission galvanisés ont maintenant plus de 100 ans de service sans entretien.

… la confiance d’Hydro-Québec dans la galvanisation est totale, puisque pratiquement tout l’acier exposé est galvanisé dans ses nombreux projets, des barrages aux lignes de transport d’électricité ou aux sous-stations, en passant par le matériel des lignes de poteaux…

La seconde témoigne de la façon dont les usines de galvanisation modernes et efficaces ont changé les règles du jeu par rapport à nos concurrents dans le domaine de la peinture au cours des dernières années; la galvanisation coûte désormais souvent moins cher que les systèmes de peinture, même cette structure temporaire était destinée à être galvanisée. Outre le coût compétitif du revêtement, d’autres facteurs ont également joué un rôle dans la décision, comme la résistance exceptionnelle aux chocs et à l’abrasion de la galvanisation, qui réduit les délais et les coûts de montage en éliminant les retouches coûteuses et inefficaces, tout en évitant de devoir traiter l’acier avec des gants pendant le transport et sur le chantier.

Bien que 85 tonnes soient un travail minuscule selon les normes des services publics d’électricité, le fait qu’une structure temporaire comme celle-ci soit galvanisée par un utilisateur final aussi compétent et majeur en dit long sur le chemin parcouru par notre industrie en matière d’efficacité, de compétitivité et de qualité au cours des dernières années.

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