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CAGES DE GONFLAGE POUR PNEUS D’EXPLOITATION MINIÈRE

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CAGES DE GONFLAGE POUR PNEUS D’EXPLOITATION MINIÈRE

Aperçu

Raisons de la galvanisation: durabilité du revêtement, performance en matière de corrosion, coût du cycle de vie, expérience antérieure en matière de galvanisation à chaud, qualité de la galvanisation à chaud, durabilité.

Composants galvanisés: l’ensemble de la cage, y compris la quincaillerie. Le tonnage indiqué est celui d’une unité. Le volume total n’est pas encore connu.

« Dans un environnement aussi agressif et dans des lieux aussi éloignés et isolés, la galvanisation à chaud s’est imposée comme un choix évident. »

Secteur
Fabrication d'équipements d'origine
Année
2014
Tonnage
4.25
Localisation
Farham, QC, Canada

Structurel

Composantes

Description

Les mines sont notoirement des environnements difficiles et les systèmes de peinture, aussi complexes soient-ils, ne peuvent tout simplement pas offrir une protection contre cet environnement humide et corrosif et contre les dommages causés par l’abrasion constante. En outre, il était impossible de repeindre les cages dans la mine pour diverses raisons et il n’était pas économiquement viable de les enlever pour les repeindre. Dans un environnement aussi agressif et dans des lieux aussi éloignés et isolés, la galvanisation à chaud s’est imposée comme un choix évident.

Dans un environnement aussi agressif et dans des lieux aussi éloignés et isolés, la galvanisation à chaud s’est imposée comme un choix évident. 

La plus grande cage de gonflage sécurisée jamais construite dans le monde; ces cages monstrueuses peuvent accueillir des pneus d’un diamètre allant jusqu’à 115 (3 mètres). Les pneus d’exploitation minière et OTR vont de 24.00R49 à 45/65 R/45 et même 30.00R51. La cage elle-même pèse plus de 8 500 livres. Galvanisées à chaud, ces cages sont fabriquées pour résister à des températures allant de -30 °C à 50 °C (-22 °F à 122 °F).

La MIC-AUHD-MINE est spécialement équipée d’un système de gonflage automatique des pneus pour rendre le processus encore plus sûr. Elle est également équipée d’un système de sécurité sur ses portes qui active ou désactive le gonflage des pneus. Ces cages de gonflage robustes sont fabriquées au Canada avec de l’acier et des composants qui respectent et surpassent les normes les plus strictes au monde.

Cette nouvelle cage est tout à fait unique et, compte tenu de la croissance mondiale du secteur minier, elle constitue un produit à fort potentiel de croissance sur le marché de la galvanisation à chaud. Il s’agit de la plus grande cage jamais construite à cette fin, ainsi que de la cage la plus sûre au monde pour gonfler des pneus de cette taille.

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