LE PONT EN ARC SURPLOMBANT L’AUTOROUTE 73 À STONEHAM

Ce pont en arc suspendu est une solution esthétique qui répond à une exigence unique du site. Le choix de la galvanisation à chaud a été privilégié par l’ingénieur en raison de sa durabilité et de son coût par rapport à l’acier COR-TEN dans cet environnement hautement corrosif. Le pont qui en résulte est un mariage magnifique et rentable entre l’acier de construction et le béton armé.

Le pont qui en résulte est un mariage magnifique et rentable entre l’acier de construction et le béton armé. 

La conception du pont en arc, inhabituelle pour un passage supérieur d’autoroute, a été choisie principalement pour résoudre deux problèmes : les conditions inégales et rocheuses du terrain, ainsi que l’angle très obtus auquel la route passait au-dessus de l’autoroute, qui ne correspondait pas bien à la construction typique d’un passage supérieur. Des poutres en acier ont été choisies pour le tablier en raison de leur poids inférieur à celui du béton. Ces poutres ont également été conçues pour être galvanisées plutôt que métallisées, là encore pour des raisons économiques et de performance. En ce qui concerne l’acier d’armature, le choix de la galvanisation à chaud s’est imposé, car les arcs en béton devaient être protégés à la fois structurellement et esthétiquement.

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