TOUR D’ÉCHAPPEMENT DE L’UNIVERSITÉ DE CARLETON

Si vous visitez l’université de Carleton en hiver, une nouvelle façon de l’aborder est de chausser vos patins juste à côté du Parlement du Canada et de suivre le canal Rideau (la plus grande surface de patinage au monde) sur environ 5 miles jusqu’au lac Dow. Sur la rive de ce lac se trouve le campus de l’université. L’édifice de chimie Steacie est l’un des plus anciens édifices qui composent cette université animée de près de 30 000 étudiants. Sa rénovation intérieure et la construction d’un bâtiment voisin beaucoup plus haut ont sonné le glas de la myriade de systèmes d’échappement qui encombraient son toit.

Le nouveau code de l’édifice exigeait des cheminées d’échappement plus hautes que l’ancien toit ne pouvait supporter en toute sécurité. C’est pourquoi une tour adjacente autonome a été spécifiée pour dissimuler astucieusement les cheminées.

De nombreux futurs ingénieurs prescripteurs auront une démonstration subliminale quotidienne de l’incroyable pouvoir de résolution des problèmes de la galvanisation à chaud! 

À la vue de dizaines de milliers d’étudiants, d’enseignants et de visiteurs chaque jour, une tour de conception remarquable s’imposait. Elle devait être suffisamment solide pour supporter les grands conduits d’évacuation provenant de l’édifice Steacie et suffisamment rigide pour que la déflexion du vent ne déchire pas ces conduits. La galvanisation à chaud était un partenaire naturel, en particulier dans le contexte des conditions hivernales difficiles du Canada et des émissions corrosives des laboratoires circulant dans ces conduits.

Toutes les parties concernées ont apprécié le fait que la disponibilité de plusieurs grands bains et d’installations de trempage à chaud de grande capacité dans la région permettait un trempage rapide et unique de chaque section tridimensionnelle volumineuse. Cela a permis de minimiser les coûts de fabrication ainsi que le temps d’assemblage sur site. La méthode d’immersion totale de la galvanisation à chaud et la coopération étroite avec le fabricant et l’ingénieur ont permis d’assurer la protection par le zinc de toutes les parties tubulaires de petit et de grand diamètres, ce que les systèmes de peinture ne peuvent jamais faire.

L’étonnante résistance à l’abrasion de la galvanisation et son plan de protection cathodique ont fait de l’installation un jeu d’enfant, sans retouches ni accrocs. Aujourd’hui achevée et en service avec des panneaux décoratifs rouge vif, la tour-cheminée fait une apparition remarquée sur ce campus très fréquenté, tout en assurant ce qui sera probablement près d’un siècle de service sans corrosion. Nombreux sont les futurs ingénieurs prescripteurs qui auront une démonstration subliminale quotidienne de l’incroyable pouvoir de résolution de problèmes de la galvanisation à chaud!

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